俄乌在黑海进入无人艇对攻年代
图片说明： 乌克兰无人艇已开展出多种系列。
图片说明： 俄军无人艇将依据无人巡查艇研发。
本报特约记者 谢 昭
虽然乌克兰水兵主力在俄乌抵触前期就丢失殆尽，却成功运用自杀无人艇强逼俄黑海舰队“家里蹲”。作为回应，俄罗斯也开端开展无人艇进行针对性作战。俄罗斯卫星网27日称，第一批俄罗斯国产无人艇最早将在本年年末交给并在对乌特别举动区投入测验，方案将从下一年开端大规模出产。这也意味着未来黑海海面上的有人驾驭战舰将逐步退出，转而呈现无人艇攻防战。
俄罗斯行将开端量产
俄罗斯卫星网27日称，俄罗斯金吉谢普机械制作厂控股公司董事总经理米哈伊尔∙达尼连科在承受采访时泄漏，俄罗斯第一批国产无人艇将于2023年年末前交给给俄罗斯国防部，并在特别军事举动区进行测验。“它的特点是吃水浅，水面以上部分十分矮，难以被发现，艇体由复合材料制成，可最大极限地削减雷达信号。该无人艇选用喷水推动方法，最大速度约为每小时80公里，续航路程超越200公里。有用载荷约600公斤，能够搭载炸药、特种货品和侦查设备”。
“今天俄罗斯”网站28日称，这种无人艇是依据民用的Vizir-M航道丈量无人艇开展而来，在“戎行-2023”论坛上，该公司揭露展现这种无人艇。它能够用于巡查和侦查，带着拖曳水声仪器和其他特种设备以及遥控无人水下潜航器进行长途水下勘探作业，能在远海和北极区域的咸淡水、风波条件下运转，具有抵挡暴雨、风雪和冰雹等恶劣环境的才干，可在3-4级的海况和6级风力下正常作业。据该公司介绍，以经济航速运转时，这种无人艇的最大航程可达600公里。达尼连科泄漏，现在还在考虑运用混合动力设备，进一步提高无人艇的作战间隔。
和乌克兰运用的无人艇相似，俄罗斯这种无人艇也具有带着高爆破弹履行自杀进犯的才干。达尼连科表明，考虑到这种无人艇在自杀进犯时是“一次性消耗品”，“因而咱们的使命是使其制作工艺尽可能简略且本钱廉价，咱们做到了”。除了履行自杀性进犯外，这种俄罗斯国产无人艇还能够承当其他使命，包含运送人员和物资。达尼连科介绍说，该无人艇带有全球卫星定位体系，具有主动回来基地的功用。“它能够将部队运送到登陆点，然后脱离海岸并回来基地。假如遭到敌人阻拦，能够经过预先设定的程序自行脱离战场前往分散点。”一起该无人艇也能够搭载导弹、机枪和电子战体系履行反无人艇阻拦作战。
俄罗斯《音讯报》28日称，俄国防部音讯人士泄漏，俄军对该无人艇爱好十分大，并指示该公司依据新技能规范出产一批测验产品。依据规划，该无人艇能够进犯水兵舰艇和海岸方针，包含敌方滨海基地或港口设备。“这种无人艇的小尺度、浅吃水和隐身性使它乃至能在第聂伯河等河流上投入作战”。
报导称，现在俄罗斯西北部现已预备好了出产基地，一旦该无人艇经过俄军测验就能够开端快速安排大规模出产，最快下一年正式执役。达尼连科还表明，除了少量电子设备外，无人艇零部件的出产简直完成了俄罗斯本地化。他坚信，“当开端大规模出产时，这些电子设备也将完本钱地化”。
乌克兰无人艇获得丰盛战果
之所以俄罗斯活跃推动国产无人艇的研发作业，外界普遍以为与乌克兰同类无人艇获得的丰盛战果有关。因为实力间隔悬殊，乌克兰水兵主力舰艇在俄乌抵触迸发后不久就相继丢失，但乌军从上一年年末开端运用自杀无人艇对俄黑海舰队的巡查舰艇、水兵基地和克里米亚大桥发起屡次成功的突袭，让俄军遭受不小丢失。
美国“动力”网站介绍说，上一年9月，一艘乌克兰无人艇初次被发现停滞在塞瓦斯托波尔，这是外界第一次完好地看清这种奥秘兵器的样貌。但当时乌军运用的自杀无人艇现已开展出多个类型。上一年10月，俄黑海舰队基地塞瓦斯托波尔遭到乌军无人艇和无人机的海空联合进犯，形成多艘俄军舰艇受损；尔后，俄军多艘舰艇在巡查时遭受乌军无人艇突击；本年8月，先是黑海东岸的俄水兵基地新罗西斯克遭受乌克兰无人艇突击，导致俄军“奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克”号大型登陆舰遭受严重破坏，后有克里米亚大桥也因为相同的原因而受损，桥上交通中止。乌克兰安全局11月24日初次发布了乌军自杀无人艇对克里米亚大桥的突击细节。路透社引证乌克兰方面的音讯称，这次突击出动了至少5艘“海洋宝物”型无人艇，乌方人员从约1000公里外的乌克兰操控区进行长途操控，“大桥桥墩产生强烈爆破，八座支撑结构中有六座被毁，两座受损”。
虽然俄军对乌军无人艇的出产设备和动身基地进行了大规模空袭，但作用并不抱负。美国媒体曾泄漏，乌军运用的这些无人艇制作简略，乃至能够在车库内运用简略东西进行拼装。此外，针对黑海的特别作战环境，乌军无人艇的功能也在不断完善。例如前期类型的航程有限，缺少长途操控才干，需求由其他大型船舶将它运载到方针海域，并由邻近的乌克兰奸细进行遥控，但尔后乌军无人艇的功能不断晋级。例如最近一艘新式MAGURA V5无人艇在克里米亚西部海岸停滞后被俄军完好捕获。它全长5.5米，选用喷水推动设备和流线形船体，航程达830公里，巡航速度每小时40公里，最高时速可达78公里。它的有用负载才干为320公斤，装满炸药后能够履行自杀作战使命。该艇经过无线电与空中中继/卫星通信等进行操控，能在远离海岸的海域作战。
乌克兰无人艇的接连成功突袭成为俄黑海舰队的心腹大患。乌克兰总统泽连斯基10月24日曾声称，“俄罗斯舰队不再有才干在黑海西部履行使命，他们正在逐步从克里米亚撤离”；11月他再度表明，无人艇协助乌克兰把握了黑海的主动权，迫使俄黑海舰队撤出。虽然有人质疑这些说法的真实性，但不可否认的是，俄黑海舰队确实因而大幅削减出动，俄方还消耗很多人力物力强化水兵基地和克里米亚大桥的防护办法，并将布置在克里米亚半岛的舰艇向间隔乌克兰更远的阿布哈兹区域奥恰姆奇拉湾等地分散，实质性失去了关于黑海西部的操控权。
无人艇作战面对多重应战
与乌军无人艇不同的是，俄军无人艇的要点打击方针并非港口里的水兵舰艇。俄罗斯军事专家谢尔盖·苏沃洛夫以为，“无人艇的作战方法并不只限于自杀进犯。它们能够炸毁乌克兰武装部队的港口基础设备，或履行反登陆作战。假如乌军测验在第聂伯河上树立浮桥等渡河设备，无人艇也会将其炸毁。”俄军剖析人士以为，在不久的将来，无人艇可能会成为俄军制式兵器。“作为一种规范兵器，它也能够在遥控操作下用于反无人艇作战，在捍卫水兵基地或克里米亚大桥等重要建筑时十分有用。”
在乌克兰水兵主力舰艇丢失殆尽、俄黑海舰队消沉避战的情况下，跟着俄乌两边都在大力开展无人艇，未来黑海将迎来“无人作战年代”。这种海战形式将怎么开展，成为各国水兵重视的论题。但有剖析以为，受限于当时无人艇的技能才干以及俄乌两边对无人艇的本钱约束，这种无人艇对立的实践技能含量并不高。
此外，无人艇的吨位小，注定了它的适航功能有限，难以抵挡恶劣海况，但相关防护办法面对相同的应战。“动力”网站说到，俄军在塞瓦斯托波尔遭受乌军无人艇屡次突击后，设置了海陆空分层防护办法，包含在港口邻近建筑海上围栏，以阻挠乌军无人艇的快速突袭。但11月27日黑海区域遭受大规模风暴突击，卫星图画显现，风暴之后，布置在塞瓦斯托波尔的这些防护设备已被冲走或提早撤除。报导以为，因为这些港口防护办法需求适当长期才干康复，这就给了乌军无人艇再次发起突袭的时机。▲
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